“不装ETC不给年检” 强行摊派思维该改了

原标题:“不装ETC不给年检”,强行摊派思维该改了 作者:李万友

一家之言

比“把关不严”更严重的问题,是强行摊派思维。

“花式”推广ETC,又曝出了新桥段——“不装ETC不让年检”。

据新京报报道,湖南株洲当地近日被曝出,车主不装ETC就不让年检,引发舆论关注。株洲交通运输官微日前对此回应,引发争议的《关于株洲市车辆检测机构配合ETC推广安装的通知》由当地三部门联合发布,尚未正式实施。当地承认该文件存在把关不严的问题,不应把安装ETC作为年检的强制性要求,已要求发文机关立即改正错误,撤销文件,引以为鉴。

“不装ETC不让年检”,此前已在传言中出现多次,但每次很快就被地方交警部门辟谣,这些部门还提醒,是否办理ETC都是个人意愿,不会强令限制,不要被不实消息蒙蔽了眼睛。没想到,2019年还没过去呢,这事在株洲成了真的。

尽管涉事部门已纠错,也表示了歉意,但不出问题则罢,一出问题就拿“把关不严”说事,仍给人避重就轻之感。

首先,政策制定、公文撰写,本就是件严肃的事情,何况,此次发文涉及三部门,发文背后理应有事先商定、层层把关和严格审核,怎么就“把关不严”呢?

事实上,比所谓“把关不严”更大的问题,恐怕还是有些人的强行摊派思维。

安装ETC是市场行为,职能部门加以引导、提倡和鼓励无可厚非,但通过行政施压,明显站不住脚。

可这两年来,不只是很多银行发力,有些职能部门也上阵助势。搞地推促销,赠送OBU(车载设备)、过路费打折、加油立减,上街头打快板宣传,这些都是常规操作。可有些银行在高速口穿“稽查”制服拦车办ETC,通过与高速管理方“合作”替车主抢注,也时有曝光;有些部门则大幅削减高速出入口人工收费通道,更有甚者,让学校给学生家长写信推广ETC。

对行政部门而言,当坚守“法无授权不可为”原则。既然法律没有授权相关部门将安装ETC与车辆年检挂钩,职能部门下发文件强力推进,显然有失妥当。

往大了说,市场的事情就应遵循市场规律来办,ETC安装也得“信市场”,而不是靠“行政之手伸太长”。株洲这次争议文件的“几日游”“归去来”,个中教训就显然值得吸取,其他地方也应引以为戒。

有道是,文件易撤,观念难改。在这事上,当地有关部门也需要通过更深刻的检讨,进行观念纠偏,杜绝类似现象。

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