设计源于生活，但凡美的东西总叫人赏心悦目甚至疯狂，随着社会生活水平不断提高，科技不断进步，人们的审美标准也变得更高，手机要小巧大方，汽车外观要流线型、空气动力学性能更好等等，这都是科学的进步所带来的改变。对于与生活息息相关的工业设计来说，德国红点设计大奖便是针对这一形式的权威性评选。
很欣慰，我们生逢这个讲究美、追求美、创造美的时代。君不见近些年，国际上优秀的产品设计频出，很多因获得红点奖而成为当代设计发展的风向标。比如YESOUL智能自行车、Icon Jacket、牙刷biobrush、Auroma one高科技私人咖啡机、大疆Inspire2无人机……已经广为运用到人们的生活中，足以可见，红点奖早已成为衡量当代设计的一个标准。
为何红点奖具有如此大的魅力？红点奖源自德国，全名德国红点设计大奖（Red dot design award），创立于1955 年，是全球最高级别的设计奖项，也是世界公认的最大、最有影响力的设计竞赛，被誉为设计界的“奥斯卡”，与德国”IF奖、美国IDEA奖”一起并称为世界三大设计奖。红点奖共分为三大类分别是Product design（产品设计奖）、Design concept(概念设计奖)、Communication design（传播设计奖），63年来为无数企业颁发了享有盛誉的设计大奖。获得该奖意味着产品外观及质感获得了最具权威的”品质保证”，所以，赢得红点奖成为每位设计师终生追崇的殊荣。
（红点奖获奖证书）
或许有人会说，中国品牌参选外国奖项这不是崇洋媚外吗？这样想的人目光是短浅狭隘的，当然也不排除这些人对红点奖的质疑，毕竟红点奖的世界最权威性不是他们三言两语就能抹黑和覆盖的。首先红点奖本身就不是报名即可获奖的评选，而且评选的标准极为苛刻，只有上市不到两年的产品才具备参选资格。同时，形成参选产品于同类产品的区别，为设计者提出了更高的要求。尤其是含金量最高的产品设计奖，想拿钱砸都是妄想。甚至有些品牌，即便得到机会参选，最终却没有获奖，虽然很遗憾，但也反映了该奖项的稀有和公正。
（红点奖评审团，每年不一样）
红点奖作为世界最具影响力的设计奖赛，其实，这些年也一直关注着中国的汽车工业设计，在传统车企依旧是主力的车展大舞台，今年4月份在北京国际车展上，新造车势力已经敢于出来秀自己，跟老大哥掰手腕。例如蔚来、Polestar、奇点、爱驰、威马、拜腾、正道、欧拉、云度等新品牌扎堆，成为今年车展的一道亮丽风景线。也有很多博得了红点奖的眼球，像特斯拉、腾势、长江、前途等，其产品外观，智能网联技术的体验等突破性很大，更体现出了很高的国际设计水准，大有比肩欧美日之势，虽还未量产，但他们很有可能是未来的红点奖得主，让我们拭目以待。
（2018第十五届北京国际汽车展）
当然，中国设计力量的崛起不仅仅体现在汽车领域，伴随市场的变化及消费者审美标准的提高，国内很多行业品牌也更加注重产品的设计感、视觉感和体验感，在今年的评选中，就获得了实打实的产品设计奖。比如长安睿骋CC、小米净水器1A、小米米家对讲机、米家车载逆变器等。他们让世界了解了中国设计，让中国真正的与世界步伐接轨。这些品牌的获奖也给那些唱衰中国品牌的人一记狠狠的耳光，外国人都认了，这些人还有什么可说的。这些品牌之所以能够获得产品设计奖，必定在产品综合表现上有超高的核心竞争力。就拿长安睿骋CC来说：
在目前国内汽车市场发展蒸蒸日上，但也导致了品牌的泛滥和产品严重同质化，尤其是在外观设计上千篇一律的东拼西凑。长安睿骋CC本着“生命动感，智色双炫”的理念对设计要求更加整体化。作为长安汽车未来的旗舰产品，睿骋CC的理念就是从汽车的功能性向“雕刻情感”进行转变，赋予这些冷冰冰的机器“灵魂”，不再是单一的工具，而成为 “有生命的知己”。这一超前理念及突破性产品让国内汽车界对中国设计又有了重新的认识和思考！
（长安睿骋CC）
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