2018年7月,进口新能源乘用车上牌数为2785辆,环比下跌39.22%。2018年上半年累计上牌量为1.75万辆。
根据交强险上牌量数据,2018年7月,进口新能源乘用车上牌数为2785辆,环比下跌39.22%。2018年上半年累计上牌量为1.75万辆。
上牌数前三甲
7月上牌量冠军依然来自特斯拉,Model S与Model X分列一、三位,但上牌量较上月下跌不少,6月因关税影响而出现的提起集中消费现象已然消退。
7月宝马X5上牌量环比上升45.1%,排名第二。
小结:累计上牌量方面,特斯拉Model X依然稳居榜首,Model S与宝马X5紧随其后。
进口新能源汽车格局有变
7月上牌量排名中,可以看到一名新成员——捷豹I-PACE,一款豪华纯电轿跑SUV。
在新能源豪华车领域,特斯拉一枝独秀的情况已经持续了很久,究其原因,倒不是因为特斯拉在产品上有碾压级别的优势,而是在该细分领域上一直没有一个像样的竞争对手。
而对新能源豪华车有强烈需求的消费者来说,特斯拉几乎就是唯一选择。
而随着捷豹全新纯电SUV——I-PACE的正式上市,特斯拉一家独大的尴尬境地被打破。
这款配备81千瓦时高科技锂离子电池,NEDC续航里程最高可达500公里,百公里加速4.8秒的豪华SUV是否能在未来的市场份额上分得特斯拉的一杯羹,让我们拭目以待。
地域比较
7月,上海市以306辆上牌量超越北京排名第一。
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