在大基建拉动经济的背景下，浙江重金投入重大工程项目，特别是“十大千亿”工程全部都是如高铁、高速等“超级交通工程”，本土上市公司因区域优势在竞标等方面受益明显。近日，梅轮电梯(603321)、宁波建工(601789)近日表现突出。
浙江此次的大基建项目分为两类：一类是“十大千亿”工程，包括沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、杭州萧山机场综合枢纽、千吨级内河航道、杭州都市圈环线、洋山港区整体开发、宁波西综合枢纽、沪杭超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道，总投资超1.2万。另一类是“百大百亿”工程则包括103个项目，总投资约2.4万亿元，涵盖公路、铁路、轨道、水运、枢纽等各种交通运输方式。
对于浙江本土的上市公司，坐拥地域优势，在竞标、物流成本等方面更具优势，受益将更为显著，反映到资本市场上，4月22日，梅轮电梯、宁波建工、东南网架等本土相关产业链上市公司异动频繁。
截止到4月22日，宁波建工已经连续两天涨停。该公司主业为房屋建筑工程勘察、设计、施工、安装，市政道路桥梁、园林绿化、城市轨道交通的施工，建筑装修装饰、建筑幕墙的设计、施工及预拌商品混凝土、水泥预制构件等的生产、销售。公司子公司市政集团承接了宁波市轨道交通 3 号线一期地下土建工程。
而此次浙江的大基建项目中，高速公路、桥梁都业务众多，都与宁波建工的业务紧密相关。
而梅轮电梯(603321)作为浙江绍兴的上市公司，主要从事电梯、扶梯、自动人行道及配套件等产品的生产、销售，此次也将受益匪浅。
近三个交易日，梅轮电梯更是涨幅超过25%，4月21日该公司还发布股价异动公告提示风险，其中特别说明“杭绍台铁路 PPP 项目尚未招标，能否中标存在较大不确定性”。
该项目属于国家发改委推出的8个社会资本投资铁路示范项目之一，是国家级首个民营控股的高铁PPP试点项目。杭绍台铁路位于浙江省中东部，杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县内，引入既有宁波至温州高速铁路温岭站。
此前，梅轮电梯(603321)与台州杭绍台高铁投资管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“合伙企业”或“高铁基金”)签订协议，拟出资不超过2.5亿元，受让台州杭绍台高铁投资管理合伙企业不超过5%的出资份额。同时约定，公司先与合伙企业的特定转让人万丰奥特签署3%的出资份额转让协议，对应出资金额约为1.43亿元。如后续公司在杭绍台铁路项目中作为电梯供应商中标，则再增加2%出资份额的投资，总计达到5%。若公司未能中标，则仍然按3%的份额承担出资责任。
据公告显示，杭绍台铁路有限公司是具体承接、实施杭绍台铁路项目而成立的项目公司，也是高铁基金控制的子公司，而梅轮电梯所在地绍兴市的交通投资集团有限公司出资3.06亿占股10.2%。
有业内人士分析称，两个结果都有利于梅轮电梯，一方面，即使没有中标，也能享受投资收益；另一方面，该公司是绍兴本土上市公司，之前又具备相应工程经验，此次又是股东之一，不中标的概率不大。
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