最新一代技术帮助雷诺提供全新的驾驶体验
比利时布鲁塞尔 — (美国商业资讯) — 天纳克公司（纽交所代码：TEN）今天宣布，雷诺为新款 Espace 选择了天纳克公司研发的最新一代电控式阻尼自适应半主动悬架技术 (CVSAe)，并在巴黎车展上完成首秀。
雷诺表示，新款 Espace 可带来与众不同的全新驾驶乐趣。“这绝对是让人沉浸其中的体验，驾驶员能够获得更多的感官刺激，并根据自身情绪变化体味不同的驾驶感受。” *
这种驾驶乐趣理念的背后，是雷诺研发的一种称为 Multi-Sense® 的新技术，该设备控制并协调新款 Espace 上所安装的技术设备的输入。Multi-Sense® 管理着 4Control® 底盘，所使用的电子减震控制系统可管理 CVSAe 减震器。这些装置能够以高达每秒 100 次的频率不断调整全部四个减震器，以适应不断变化的路况和动态驾驶情况（如转弯、变道、加速和制动），从而增强车辆在行驶期间的舒适感和操控度。驾驶员可根据个人驾驶喜好，例如较舒适、较动感或较运动，随时将 CVSAe 减震器从标准模式切换到运动或舒适模式。
雷诺策划副总监 Gérard Payen 表示：“新款 Espace 提供了新颖独特的驾驶体验，可随着驾驶员的心情和各种路况特性发生变化。该车型能够调整自身特性，以提供适当的感官体验，有点像是在一辆车中糅合了多种汽车的特性。” *
欧洲驾乘性能事业部副总裁兼总经理 Sandro Paparelli 表示：“我们致力于满足客户的需求，帮助他们设计能够适应不同环境、情况或驾驶偏好的车辆，为消费者同时带来极致的舒适感和强劲的性能，并且让他们能够自由选择驾驶体验。我们很高兴看到雷诺在这款旗舰车型上选择了我们的 CVSAe 智能悬架技术。”
CVSA 技术已在 37 款量产车上得到广泛应用。9 款尚处于研发阶段的新款车型也应用了该技术。
关于 Monroe® 智能悬架
CVSAe 是 Monroe® 智能悬架产品系列中的一类，该智能技术包括用于紧凑型汽车的自适应悬架解决方案 (DualMode/双模智能悬架)，以及用于中高端汽车的半主动解决方案，该方案带有外部阀系调节系统 (CVSAe)、内部阀系调节系统 (CVSAi) 以及双独立阀系调节系统(CVSA2)。此外，该系列产品还包括 CVSA2/Kinetic 和 ACOCAR 主动悬架解决方案，适用于高级豪华型汽车、高端跑车以及具备越野能力的 SUV。详情请访问 http://www.tenneco.com/original_equipment/ride_control/technology/advanced_damper/。
关于天纳克：
天纳克是一家年营业额高达 80 亿美元的全球制造企业，总部位于伊利诺伊州的Lake Forest，在世界各地拥有约 26,000 名员工。天纳克是世界上最大的设计、制造和销售空气净化和驾乘性能产品及系统的公司之一，业务覆盖汽车、商用卡车以及非道路用车主机市场和售后市场。天纳克的主营品牌包括 Monroe®、Walker®、XNOx™ 和 Clevite® Elastomer。
本新闻稿包含一些前瞻性陈述。带有“预测”、“预期”、“将会”、“继续”等类似表达的陈述均被视为带有前瞻性。这些前瞻性陈述基于公司（包括子公司）当前的预期作出。因为这些前瞻性陈述带有风险和不确定性，因此公司的计划、措施和实际结果可能会有显著不同。可能会导致这些计划、措施和结果与当前期望显著不同的因素包括：(i) 汽车或商用车辆制造商的生产率及其对公司的产品的实际和预测要求发生变化，包括公司因此无法实现其业务授予书上提及的销售；(ii) 客户需求发生任何变化，或消费者需求和价格发生任何变化，包括对于汽车或商用车辆（包括公司的产品）的需求降低，以及对公司由此类产品产生的收入和利润的潜在负面影响；(iii) 在公司及其子公司经营业务所在的市场出现一般性的政治、经济和竞争状况；(iv) 存在诸如罢工和劳动力中断之类的员工因素；(v) 材料更换和原材料成本上涨；以及 (vi) 公司能够开发并合理商用的新产品和技术，并且公司的客户接受此类新产品和技术。公司无义务更新任何前瞻性陈述，以反映本新闻稿发布后发生的事件或情况。公司的 SEC 文件中会不时详细列出关于风险因素和不确定性的附加信息，此类文件包括但不限于截止 2013 年 12 月 31 日的 Form 10-K 年度报表。
*雷诺 Espace 媒体文章
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